Επίστρωση σκόνης κινητήρα αυτοκινήτου

Καθώς οι επιστρώσεις αυτοκινήτων έχουν απαιτήσεις απόδοσης όπως υψηλή αντοχή στις καιρικές συνθήκες, υψηλή αντοχή στη διάβρωση, υψηλή αντοχή στη φθορά, αντοχή στη θερμότητα, συγκράτηση στιλπνότητας και διατήρηση χρώματος, η τεχνολογική πρόοδος είναι σχετικά αργή.

Η αρχική εφαρμογή επικαλύψεων σε σκόνη περιορίστηκε σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων, αστάρια αυτοκινήτων κ.λπ., και αργότερα χρησιμοποιήθηκε σταδιακά για επιστρώσεις πούδρας κάτω από την αυτοκινητοβιομηχανία και βερνίκια φινιρίσματος πούδρας, καθιστώντας τις πραγματικές επιστρώσεις πούδρας αυτοκινήτου. Σήμερα παρουσιάζουμε για πρώτη φορά επίστρωση σκόνης κινητήρα αυτοκινήτου.

Η επίστρωση σκόνης κινητήρα αυτοκινήτου επιλέγει κυρίως επιστρώσεις εποξειδικής σκόνης με καλή αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, αντοχή στη θερμότητα, αντοχή σε κρούση και ευελιξία.

Η επίστρωση σκόνης κινητήρα αυτοκινήτου που παράγεται από την Milestone είναι εποξειδική επίστρωση σκόνης. Αυτή η επίστρωση πούδρας κινητήρα αυτοκινήτου μπορεί να εφαρμοστεί απευθείας στην επιφάνεια του αμαξώματος από χυτοσίδηρο μετά από αμμοβολή και αφαίρεση σκουριάς. Η κατάσταση σκλήρυνσης της επίστρωσης σκόνης κινητήρα αυτοκινήτου είναι 140℃/ (15 ~ 25) λ.

Η επίστρωση πούδρας κινητήρα αυτοκινήτου μπορεί να αντισταθεί στο θερμικό σοκ που προκαλείται από την υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα κατά τη συνεχή λειτουργία και μπορεί επίσης να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις απόδοσης του κινητήρα αυτοκινήτου υπό ακραίες συνθήκες (όπως μηχανική κατεργασία υψηλής ταχύτητας) χωρίς σπάσιμο, μπούκλες ή περιφερειακά πτερύγια .

Απαιτήσεις απόδοσης κατασκευαστών αυτοκινήτων για επίστρωση σκόνης για κινητήρες αυτοκινήτων:

Χρώμα και εμφάνιση φιλμ: Η επιφάνεια της μεμβράνης βαφής είναι επίπεδη, επιτρέποντας ελαφρά φλούδα πορτοκαλιού

Πάχος φιλμ /μm: 80-120

Δοκιμή ψεκασμού αλατιού 120 ώρες σώματος: χωρίς απολέπιση, χωρίς φλύκταινες

Προσκόλληση / επίπεδο: 0 ή 1

Δοκιμή υψηλής υγρασίας: Δεν επιτρέπεται φουσκάλες, ξεφλούδισμα, μαλάκωμα κ.λπ. στην επιφάνεια της μεμβράνης βαφής και ελαφρά αποχρωματισμός.